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热扩无缝钢管知识
[ 发布时间:2017-12-6 ]

    热扩钢管芯棒表面脉动喷涂装置是一种热扩钢管为芯棒表面喷涂润滑剂的装置.其特征是喷射装置的机体环部设有润滑剂储入室.
    热扩钢管采用的二步推进式扩管机集锥模扩径技术,数字中频感应加热技术,液压技术于一机,以其合理的工艺,较低的能源消耗,较低的建设投资,良好的产品质量,宽范围的原料与产品规格适用性,灵活易变低投入的生产批量适应性,顶替了钢管行业传统的拉拨式扩径技术.由于在近期内难于解决大口径钢管的供给,热扩钢管成为解决我国大口径钢管短缺的重要产品来源.缓解了大口径钢管市场的供应紧张局面.
    热扩钢管芯棒表面脉动喷涂装置是一种热扩钢管为芯棒表面喷涂润滑剂的装置.其特征是喷射装置的机体环部设有润滑剂储入室,在储入室环壁上开有润滑剂输入孔,储入室侧部安装的电动机,其主轴经主动轮与中部带润滑剂输出孔的脉动环相接,输出孔下部置放装有束射规的束射规组体.优点是:采用其向芯棒表面喷涂润滑剂,可降低轧管时芯棒与钢管之间的摩擦阻力,降低轧机的压力负荷和轧机的电能消耗,延长芯棒的使用寿命,提高钢管的轧制质量.
限于钢厂无缝钢管规格有限,根据终端消费者的需要于是热扩钢管就诞生,热扩钢管规格型号随意性比较大,一般是根据客户的需要而制作的,热扩钢管就是我们常说的热扩管,密度比较低但是收缩很强的钢管,(无缝化钢管)都可以简称为热扩管.用斜轧法或拉拔法扩大管材直径的  
      热扩径是一种利用液压或机械方式从钢管内壁加力使钢管沿着径向向外扩胀成型的压力加工工艺.机械方式比液压方式,设备简单且效率更高,在世界上最先进的几条大口径直缝焊管制管线扩径工序都被采用,其工艺为:
      机械扩径利用扩径机端部的分瓣的扇形块沿径向扩张,使管坯沿长度方向以步进方式,分段实现全管长塑性变形的过程.分为5个阶段
      1.初步整圆阶段.扇形块打开直到所有扇形块都接触到钢管内壁,此时步长范围内钢管内圆管中各点半径大小都几乎一致,钢管得到初步整圆.
 优点:可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并消除显微组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善.这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体,浇注时形成的气泡,裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合.
缺点:1.经过热轧之后,钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物,还有硅酸盐)被压成薄片,出现分层(夹层)现象.分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化,并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂.焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍,比荷载引起的应变大得多, 2.不均匀冷却造成的残余应力.残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力,各种截面的热轧型钢都有这类残余应力,一般型钢截面尺寸越大,残余应力也越大.残余应力虽然是自相平衡的,但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响.如对变形,稳定性,抗疲劳等方面都可能产生不利的作用.3.热轧的钢材产品,对于厚度和边宽这方面不好控制.我们熟知热胀冷缩,由于开始的时候热轧出来即使是长度,厚度都达标,最后冷却后还是会出现一定的负差,这种负差边宽越宽,厚度越厚表现的越明显.所以对于大号的钢材,对于钢材的边宽,厚度,长度,角度,以及边线都没法要求太精确.
 无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计,我国现有无缝管生产企业约240多家,无缝钢管机组约250多套,年产能力约450多万吨。
无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计,我国现有无缝管生产企业约240多家,无缝钢管机组约250多套,年产能力约450多万吨。从口径看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。从品种看,一般用途管190万吨,占54%;石油管76万吨,占5.7%;液压支柱、精密管15万吨,占4.3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨,占1.4%。
  无缝钢管因其制造工艺不同,又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。无缝钢管,又因其用途不同而分为如下若干品种:
  1.GB/T8162-1999(结构用无缝钢管)。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质(牌号):碳素钢、2045号钢;合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
  2.GB/T8163-1999(输送流体用无缝钢管)。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质(牌号)为20、Q345等。
  3.GB3087-1999(低中压锅炉用无缝钢管)。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。
  4.GB5310-1995(高压锅炉用无缝钢管)。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
  5.GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。
  6.GB1479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
  7.GB9948-1988(石油裂化用无缝钢管)。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
  8.GB18248-2000(气瓶用无缝钢管)。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
  另外,还有GB/T17396-1998 (液压支柱用热轧无缝钢管)、 GB3093-1986 (柴油机用高压无缝钢管)、 GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)、GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)、GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)、GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)、GB/T14975-1994(结构用不锈钢无缝钢管)、GB/T14976-1994(流体输送用不锈钢无缝钢管)GB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)、API?SPEC5CT-1999(套管和油管规范)等
热扩是钢管的一种加工方式,是把小口径钢管加工成大口径钢管.热扩钢管比热扩钢管机械性能稍差一些.
热扩钢管是在棒材上热扩,就是在棒材中间穿孔,用芯棒慢慢的一点点扩成管子。另一种是在已经成型的管子加热后再扩,这样原来管子上的缺陷会被扩大化。第一种的质量要比第二种要好些,你说的应该是属于第二种的。和原来未扩的无缝管   
热轧钢管   
     优点:可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并消除显微组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善.这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体,浇注时形成的气泡,裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合.
     缺点:1.经过热轧之后,钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物,还有硅酸盐)被压成薄片,出现分层(夹层)现象.分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化,并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂.焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍,比荷载引起的应变大得多, 2.不均匀冷却造成的残余应力.残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力,各种截面的热轧型钢都有这类残余应力,一般型钢截面尺寸越大,残余应力也越大.残余应力虽然是自相平衡的,但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响.如对变形,稳定性,抗疲劳等方面都可能产生不利的作用.3.热轧的钢材产品,对于厚度和边宽这方面不好控制.我们熟知热胀冷缩,由于开始的时候热轧出来即使是长度,厚度都达标,最后冷却后还是会出现一定的负差,这种负差边宽越宽,厚度越厚表现的越明显.所以对于大号的钢材,对于钢材的边宽,厚度,长度,角度,以及边线都没法要求太精确.